本项目从初步设计阶段开始，进行BIM技术应用。300m+超高层，场地的局限性、多专业的协同设计是项目的重难点。在项目BIM实施过程中，BIM顾问以“BIM+互联网协同”作为设计抓手，通过云端的资料交互、在线问题沟通方式，特别是在疫情带来的沟通困难、管理困难、工期不确定情况下，有效实现了生产+管理双线结合。保证了项目的及时交付、以及设计协同效率的提升。
毕美君深感疫情反复情况下的项目协作真是件头大的事。线下工作与企业间的协同时断时续，我们分处各地的项目很多时候都需要配合当地的疫情政策开展工作，在这样的背景下，通过毕美云图进行线上的成果交付、协同配合逐渐走向常态化。
来点硬广，我们自主研发的线上互联网协同平台，毕美云图已经实现了几百个项目的实际运行，能够实现多专业、多团队设计工作模式，辅以实时协同、阶段性协同、三维校审的工作方法，与项目管理方、设计院、专业团队的合作伙伴一起，及时解决了各种错漏碰缺，减少了大量的沟通时间成本，突破地域限制的同时，提高了工程设计质量。目前已经成为毕美服务的主流模式。
（1）以BIM为核心云端协同平台的协同方式，做到即时沟通、及时响应、高效解决的协作方式。
（2）基于BIM数据验证设计成果、展开项目协同、进度会议，有效提升设计协同效率。
通过对不同区域的净高控制需求，提前对各个净高不足的区域进行问题排查，并给出管线优化排布方案，保证在设计阶段解决这种对后期拆改较大的问题，从而达到减少施工返工及工时浪费。
（1）下图区域为地上塔楼各层走道结构钢梁搭接影响机电风管进核心筒段高度， BIM模型精确定位结构梁需调整的尺寸，设计优化最终满足走道净高的要求；
（2）下图区域为地下室一层地铁入口商业走道区域，该位置管线多且复杂，基于BIM模拟排布方案，据实际条件进行模型优化后，基于三维模型多方协同复核确认，最终结合施工安装顺序，保证区域净高要求。
（3）下图区域为地下室车道区域，车道经多路由管线穿插导致不满足净高使用要求，经BIM合理化排布方案推演，最终调整路由，达到使用净高要求；
在项目实际过程中，由于项目各方面品控严格，BIM三维管线综合尤其重要，通过整合、协调的方式合理安排各专业设计内容，并且考虑施工安装空间及后续维护检修等要求，从而在设计中解决了许多以前只有在施工中才能碰到的问题，且基于BIM准备数据出具BIM图纸成果，结合设计蓝图给到施工现场，极大的提高了设计与施工的衔接性，保证工程质量。
BIM的应用涉及面极为广泛，与现有的管理场景、项目场景、各专业的不断融合是一条持续而漫长的路。随着我们BIM研究和应用的不断深入，三维可视化数据模型与各种新技术的碰撞结合，“BIM+”会发挥越来越多的作用。BIM在各种扎实的成熟应用上面，既有眼前价值体现，又有未来想象空间。
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照妖镜
