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2022年8月26日，对于重庆市轨道交通27号线是具有里程碑意义的时间节点。随着“开拓一号”TBM刀盘开始转动掘进，伴着“隆隆”的轰鸣声，标志着城轨快线27号线全线首台TBM顺利始发，全线正式进入TBM施工阶段。

重庆市轨道交通27号线是一条串联重庆东、中和西部槽谷的城轨快线，最高运行速度140公里/小时。建成后将实现高效串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，进一步缓解重庆轨道交通线网东西向客流压力，对于加快推进“四网融合”，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通运行效率，完善重庆市多层次轨道交通网络体系，助力打造“轨道上的都市区”具有重要意义。

首台TBM始发区间为27号线土建4标西磁区间小里程段左线，全长约2102米，区间纵断面按照“V”字型坡设计，最大坡度3.5%，平面曲线半径最小为1100m，TBM区间包含1#～3#共3座联络通道，盾构机刀盘直径8830mm。在施工过程中，“开拓一号”TBM将穿越环线高速、桥梁、河道，既有铁路线、居民楼以及规划市政隧道等建构筑物，穿越中风化泥岩与砂岩地层等复杂施工区，周边施工条件复杂。另外，掘进过程中刀盘防止结泥饼、TBM掘进姿态控制以及管片质量控制等均属于施工重难点。

湖南长顺重庆轨道交通27号线工程监理项目部多次组织召开专题会，优化实施方案，研究解决施工难点卡点问题，为快速安全推进盾构始发准备工作打下良好基础。

在各方参建单位的不懈努力下，盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成，确保了盾构机顺利始发。

湖南长顺项目管理有限公司重庆分公司着力打造高品质、高质量民生工程，夯实有力地为重庆市轨道交通贡献出自己的力量，为实现重庆市轨道交通27号线全线贯通奠定坚实基础。

-END-

供稿：邱维明

采编：综合办公室

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湖南长顺项目管理有限公司

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重庆市轨道交通27号线是一条串联重庆东、中和西部槽谷的城轨快线，最高运行速度140公里/小时。建成后将实现高效串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，进一步缓解重庆轨道交通线网东西向客流压力，对于加快推进“四网融合”，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通运行效率，完善重庆市多层次轨道交通网络体系，助力打造“轨道上的都市区”具有重要意义。

首台TBM始发区间为27号线土建4标西磁区间小里程段左线，全长约2102米，区间纵断面按照“V”字型坡设计，最大坡度3.5%，平面曲线半径最小为1100m，TBM区间包含1#～3#共3座联络通道，盾构机刀盘直径8830mm。在施工过程中，“开拓一号”TBM将穿越环线高速、桥梁、河道，既有铁路线、居民楼以及规划市政隧道等建构筑物，穿越中风化泥岩与砂岩地层等复杂施工区，周边施工条件复杂。另外，掘进过程中刀盘防止结泥饼、TBM掘进姿态控制以及管片质量控制等均属于施工重难点。

湖南长顺重庆轨道交通27号线工程监理项目部多次组织召开专题会，优化实施方案，研究解决施工难点卡点问题，为快速安全推进盾构始发准备工作打下良好基础。

在各方参建单位的不懈努力下，盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成，确保了盾构机顺利始发。

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