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这几天朋友圈被《粤港澳大湾区发展规划纲要》刷屏了，虽然这个纲要的发布在意料之中，可是还是异常振奋的，这标志着中国经济发展步入一个新的时代，粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等珠三角九市组成，一国两制三币，总面积5.6万平方公里，总人口约7000万人，GDP超10万亿元人民币，是继纽约湾区、旧金山湾区、东京大湾区之后的世界第四大湾区，国际一流湾区和世界级城市群。

 

于是思考，湾区的新型智慧城市建设该如何规划与建设？原来我们面对的是单个城市，如今面对的可是城市群，如果11个城市都独立建设自个的大数据中心、云计算中心、智慧应用及运营平台，而忽视与城市群的统筹协调，也没有考虑湾区城市数据、业务、服务的互联互通，那么会造成信息无法共享、服务体验差、重复建设、资源浪费、产业同性竞争等一系列的问题，生成许许多多的“湾区病”，因此粤港澳大湾区的新型智慧城市一定要着眼于11个城市数据与服务的互联互通，以人为本，以产业、市场为主体，推动三地的优势互补、信息共享、服务聚合将是提升粤港澳大湾区智慧城市建设水平的关键。

 

一不做二不休，于是我去勾勒出了粤港澳大湾区新型智慧城市的总体架构图，这应该是大湾区历史上第一张像样的智慧城市规划图，当然也只是点到为止，尽管之前有召开过粤港澳大湾区新型智慧城市高峰论坛，但那只是给专家们吹吹牛而已，也没看到有什么像模像样的成果出来。

其实，11个城市都已经有一定的新型智慧城市建设基础了，比如香港，国际金融贸易中心，智慧城市建设项目已有271个，共获特区政府4.69亿港元的资助，涉及可持续发展、绿色科技、人工智能、机器人科学以及医疗保健等方面，2017年底，香港公布“智慧城市蓝图”，将香港打造成能够辐射亚太地区的智慧城市建设标杆。

  

再比如深圳，创新创意中心，借助强大的科技创新能力，深圳在国内智慧城市建设方面已经拥有明显的领先优势，取得的成绩已经得到了广泛的认可。德勤2018年发布的《超级智能城市》报告就显示，深圳在中国智慧城市建设得分排名中位居第一。

 

再比如广州，国家中心城市和综合性门户城市，广州已建成国家超算中心，天河二号等一批智慧的新设施，智慧新产业快速发展，智能交通、智能港口、电子政府，城市的智能化管理等智慧新应用，取得了长足的进步，城市化经济水平不断提升，智慧城市建设阶段性成果已惠及全市2000万的市民。

 

    这些智慧城市建设成果已经正在发挥着功效，市民获得感和幸福感日益增强，服务体验日益多样化，但要上升至大湾区的高度还有好长好长的路要走，我们姑且叫新型智慧湾区，下面就让我简单阐述一下建设智慧湾区的步骤：

 

1、基础设施互联互通。

这是第一步，首先交通运输体系的互联互通，跨海跨江大桥、港口、航空、高铁、城际快运、公路客运等加强建设与融合，力争实现大湾区主要城市间1小时通达，打造基于MAAS（Mobility As A Service）模式的新型交通出行服务，强调的是交通门到门全过程无缝衔接的解决方案，当我们有出行需求时，不需要亲自去面对各种各样的交通工具以及各种各样的支付与票据，只需要购买一个出行服务，支付一次钱，拿一张票据，就搞定了。其次，信息基础设施的互联互通，包括宽带网络、移动网络、电子支付、电子签名、物联网、互联网、公共服务平台等。当然还包括能源安全保障、水资源安全保障等基础设施的互联互通。

基础设施的互联互通一方面带来大湾区11个城市各种资源的高效流动和利用，信息对称透明，应急反应实时，湾区人们感受到无缝服务，促进经济融合发展；另一方面可以渐渐地减轻城市与城市之间的不平等或不平衡。

 

2、  数据互联互通。

 

数据是粤港澳大湾区基础性战略资源，也是21世纪最珍贵的资产。国家“十三五”时期是大数据技术和应用创新突破期，大湾区大数据市场将迎来爆发期，抢抓机遇，推动大数据产业发展，对提升大湾区治理能力、优化民生公共服务、促进经济发展有重大意义。

      首先要实现多城市基础设施、智慧应用等的数据采集，这些数据包括物联网数据、互联网数据、政府数据、产业数据、民生数据、行业数据等，形成大数据中心及其相应的大数据管理运营平台。其次，开放数据信息共享端口，由各城市协同，开通数据共享端口，实现多城市、多领域、多类型数据的互联互通。第三，要建设大数据挖掘分析平台，惠及社会民众。要使城市真正智慧起来，让城市服务平台对市民的各种需求作出智能响应。

要真正实现粤港澳大湾区的智慧化，关键是推进数据互联互通。构建数据采集、数据开放、数据共享交换、数据挖掘、数据分析、数据决策支持、数据可视化等一体化的大数据管理与服务平台，为粤港澳大湾区的科学决策提供依据，为各行各业发展提供数据服务，有效推动“智慧湾区”建设。

 

3、  业务互联互通。

 

要实现智慧湾区的建设，业务互联互通是非常关键所在，打造大湾区统一的业务支撑通用服务平台，实现业务协同，减少重复建设，节约资源，比如构建公共的统一用户认证、协同处理、数据汇聚与存储、数据融合与处理、分析与模型、人工智能、搜索引擎、支付引擎、智能客服、接口管理、网络安全等等，业务互联互通能够极大的提升后续智慧湾区建设的平台支撑能力，将在资源集中、数据、业务协同、技术等多个方面提供支撑能力，解决重复建设和投资问题，实现各类资源的共享和集成，满足数据和应用集成需求以及流程整合需求。

 

4、  应用互联互通。

 

智慧应用的互联互通是指基于云计算、海量存储、大数据挖掘等服务支撑的各种智慧应用和应用整合，有利于促进各行业和领域的智慧化和创新发展，如智慧政务、智慧交通、智慧城管、智慧环保、智慧管网、智慧医疗、智慧教育、智慧社区、智慧园区、智慧旅游、智慧税务、智慧水务、智慧企业、智慧安监、智慧制造、智慧物流等，进而构建起智慧的公共服务体系和公共管理体系。

 

5、  服务互联互通。

 

市民的获得感、幸福感、体验感从服务中来，服务的互联互通增强市民的感受，包括政府提供的办事、查询、互动服务，医疗服务、教育服务、交通出行服务、公益服务、旅游服务以及家政、中介、维修、快递、电商等便民服务。以人为本，围绕大湾区人民，融合政务服务中心、社区服务站、自助办事终端、智能电视、智慧手机、个人电脑等各类终端，为市民提供一站式服务，全程全时，高效便捷，实现公共资源的均等化配置，围绕大湾区市民这个主体，形成一张覆盖智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧金融、智慧环保、智慧社区、食品药品安全溯源等体系的民生安全生活网。

 

粤港澳大湾区，各行各业，机遇无处不在，新型智慧湾区关键成功因素在于以人为本、开放协作、互联互通、可持续创新发展。从基础设施、数据、业务、应用到服务都要全面实现互联互通，对民生、产业、环保、公共安全、城市服务等各种需求做出智能响应，让老百姓足不出户，便可实现智慧生活。

粤港澳大湾区的智慧城市建设已经启航，将成为“一带一路”科技产业快速发展的战略支点，同时也将成为诸多沿线国家和地区推动智慧城市建设的模范。

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这几天朋友圈被《粤港澳大湾区发展规划纲要》刷屏了，虽然这个纲要的发布在意料之中，可是还是异常振奋的，这标志着中国经济发展步入一个新的时代，粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等珠三角九市组成，一国两制三币，总面积5.6万平方公里，总人口约7000万人，GDP超10万亿元人民币，是继纽约湾区、旧金山湾区、东京大湾区之后的世界第四大湾区，国际一流湾区和世界级城市群。

 

于是思考，湾区的新型智慧城市建设该如何规划与建设？原来我们面对的是单个城市，如今面对的可是城市群，如果11个城市都独立建设自个的大数据中心、云计算中心、智慧应用及运营平台，而忽视与城市群的统筹协调，也没有考虑湾区城市数据、业务、服务的互联互通，那么会造成信息无法共享、服务体验差、重复建设、资源浪费、产业同性竞争等一系列的问题，生成许许多多的“湾区病”，因此粤港澳大湾区的新型智慧城市一定要着眼于11个城市数据与服务的互联互通，以人为本，以产业、市场为主体，推动三地的优势互补、信息共享、服务聚合将是提升粤港澳大湾区智慧城市建设水平的关键。

 

一不做二不休，于是我去勾勒出了粤港澳大湾区新型智慧城市的总体架构图，这应该是大湾区历史上第一张像样的智慧城市规划图，当然也只是点到为止，尽管之前有召开过粤港澳大湾区新型智慧城市高峰论坛，但那只是给专家们吹吹牛而已，也没看到有什么像模像样的成果出来。

其实，11个城市都已经有一定的新型智慧城市建设基础了，比如香港，国际金融贸易中心，智慧城市建设项目已有271个，共获特区政府4.69亿港元的资助，涉及可持续发展、绿色科技、人工智能、机器人科学以及医疗保健等方面，2017年底，香港公布“智慧城市蓝图”，将香港打造成能够辐射亚太地区的智慧城市建设标杆。

  

再比如深圳，创新创意中心，借助强大的科技创新能力，深圳在国内智慧城市建设方面已经拥有明显的领先优势，取得的成绩已经得到了广泛的认可。德勤2018年发布的《超级智能城市》报告就显示，深圳在中国智慧城市建设得分排名中位居第一。

 

再比如广州，国家中心城市和综合性门户城市，广州已建成国家超算中心，天河二号等一批智慧的新设施，智慧新产业快速发展，智能交通、智能港口、电子政府，城市的智能化管理等智慧新应用，取得了长足的进步，城市化经济水平不断提升，智慧城市建设阶段性成果已惠及全市2000万的市民。

 

    这些智慧城市建设成果已经正在发挥着功效，市民获得感和幸福感日益增强，服务体验日益多样化，但要上升至大湾区的高度还有好长好长的路要走，我们姑且叫新型智慧湾区，下面就让我简单阐述一下建设智慧湾区的步骤：

 

1、基础设施互联互通。

这是第一步，首先交通运输体系的互联互通，跨海跨江大桥、港口、航空、高铁、城际快运、公路客运等加强建设与融合，力争实现大湾区主要城市间1小时通达，打造基于MAAS（Mobility As A Service）模式的新型交通出行服务，强调的是交通门到门全过程无缝衔接的解决方案，当我们有出行需求时，不需要亲自去面对各种各样的交通工具以及各种各样的支付与票据，只需要购买一个出行服务，支付一次钱，拿一张票据，就搞定了。其次，信息基础设施的互联互通，包括宽带网络、移动网络、电子支付、电子签名、物联网、互联网、公共服务平台等。当然还包括能源安全保障、水资源安全保障等基础设施的互联互通。

基础设施的互联互通一方面带来大湾区11个城市各种资源的高效流动和利用，信息对称透明，应急反应实时，湾区人们感受到无缝服务，促进经济融合发展；另一方面可以渐渐地减轻城市与城市之间的不平等或不平衡。

 

2、  数据互联互通。

 

数据是粤港澳大湾区基础性战略资源，也是21世纪最珍贵的资产。国家“十三五”时期是大数据技术和应用创新突破期，大湾区大数据市场将迎来爆发期，抢抓机遇，推动大数据产业发展，对提升大湾区治理能力、优化民生公共服务、促进经济发展有重大意义。

      首先要实现多城市基础设施、智慧应用等的数据采集，这些数据包括物联网数据、互联网数据、政府数据、产业数据、民生数据、行业数据等，形成大数据中心及其相应的大数据管理运营平台。其次，开放数据信息共享端口，由各城市协同，开通数据共享端口，实现多城市、多领域、多类型数据的互联互通。第三，要建设大数据挖掘分析平台，惠及社会民众。要使城市真正智慧起来，让城市服务平台对市民的各种需求作出智能响应。

要真正实现粤港澳大湾区的智慧化，关键是推进数据互联互通。构建数据采集、数据开放、数据共享交换、数据挖掘、数据分析、数据决策支持、数据可视化等一体化的大数据管理与服务平台，为粤港澳大湾区的科学决策提供依据，为各行各业发展提供数据服务，有效推动“智慧湾区”建设。

 

3、  业务互联互通。

 

要实现智慧湾区的建设，业务互联互通是非常关键所在，打造大湾区统一的业务支撑通用服务平台，实现业务协同，减少重复建设，节约资源，比如构建公共的统一用户认证、协同处理、数据汇聚与存储、数据融合与处理、分析与模型、人工智能、搜索引擎、支付引擎、智能客服、接口管理、网络安全等等，业务互联互通能够极大的提升后续智慧湾区建设的平台支撑能力，将在资源集中、数据、业务协同、技术等多个方面提供支撑能力，解决重复建设和投资问题，实现各类资源的共享和集成，满足数据和应用集成需求以及流程整合需求。

 

4、  应用互联互通。

 

智慧应用的互联互通是指基于云计算、海量存储、大数据挖掘等服务支撑的各种智慧应用和应用整合，有利于促进各行业和领域的智慧化和创新发展，如智慧政务、智慧交通、智慧城管、智慧环保、智慧管网、智慧医疗、智慧教育、智慧社区、智慧园区、智慧旅游、智慧税务、智慧水务、智慧企业、智慧安监、智慧制造、智慧物流等，进而构建起智慧的公共服务体系和公共管理体系。

 

5、  服务互联互通。

 

市民的获得感、幸福感、体验感从服务中来，服务的互联互通增强市民的感受，包括政府提供的办事、查询、互动服务，医疗服务、教育服务、交通出行服务、公益服务、旅游服务以及家政、中介、维修、快递、电商等便民服务。以人为本，围绕大湾区人民，融合政务服务中心、社区服务站、自助办事终端、智能电视、智慧手机、个人电脑等各类终端，为市民提供一站式服务，全程全时，高效便捷，实现公共资源的均等化配置，围绕大湾区市民这个主体，形成一张覆盖智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧金融、智慧环保、智慧社区、食品药品安全溯源等体系的民生安全生活网。

 

粤港澳大湾区，各行各业，机遇无处不在，新型智慧湾区关键成功因素在于以人为本、开放协作、互联互通、可持续创新发展。从基础设施、数据、业务、应用到服务都要全面实现互联互通，对民生、产业、环保、公共安全、城市服务等各种需求做出智能响应，让老百姓足不出户，便可实现智慧生活。

粤港澳大湾区的智慧城市建设已经启航，将成为“一带一路”科技产业快速发展的战略支点，同时也将成为诸多沿线国家和地区推动智慧城市建设的模范。

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