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来源：建筑时报

11月27日，广西壮族自治区柳州市，世界第一大跨度有推力钢箱拱桥-广西柳州市官塘大桥正式建成通车。

该桥梁造价11.7亿元，设计时速达80公里/小时，设双向6车道，跨径达到457米，是世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥。

官塘大桥水中不设桥墩，跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连，空中俯瞰，巨大的钢拱肋形似弯月，蔚为壮观。

该桥曾创下整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录。据介绍，该桥梁两岸的拱座要分别承受高达17500吨的水平推力，相当于目前世界上最大型火箭升空所需要的起飞推力的5倍。

参考：新华网

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11月27日，广西壮族自治区柳州市，世界第一大跨度有推力钢箱拱桥-广西柳州市官塘大桥正式建成通车。

该桥梁造价11.7亿元，设计时速达80公里/小时，设双向6车道，跨径达到457米，是世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥。

官塘大桥水中不设桥墩，跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连，空中俯瞰，巨大的钢拱肋形似弯月，蔚为壮观。

该桥曾创下整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录。据介绍，该桥梁两岸的拱座要分别承受高达17500吨的水平推力，相当于目前世界上最大型火箭升空所需要的起飞推力的5倍。

参考：新华网

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